아베오 수동 6년 15만동안 블로우 모터 교체, 냉각수 리턴 호수 교체, 시트 열선 수리외에는 딱히 돈들어간게 없네요. 소모품, 튜닝 제외입니다.
익명-0289
좀 쌔긴해요. 근데 그렇다고 잔고장 많은건 또 아니구요. 차마다 다르겠지만
13년식 말리부 이제껏 타면서 문제 있던건 바로코너에서 배터리 교환하며 규정 토크 지키지 않아서 전자식 장비들 먹통 현상 있었는데 이건 차 문제가 아니라 작업자 실수였고... 이용하며 정비가 필요했뎌 부분은 배기 매니폴더가 깨져서 정비 했는데 공임이 아주.. ㄷㄷ..
그거 말곤 문제 없었네요. 또 10년식 알페온도 있는데 아무런 고장없이 오일만 교환하며 잘 사용중이구요.
익명-7282
12년 쉐보레 타면서 동일 부품 비교를 못해봐서 모르겠는데 크게 비싸다고 생각안듬 .... 오일 교환 6~7 만원 하고 누유는 있지만 걍 타라고 해서 특별히 잔고장 없이 타는데 만족함 ... 다만 중앙유지 보조 기능 없어서 다음부터 쉬보레 안삼 정비소가 부족하다고 느껴 본적은 없음 지역 마다 쉐보레 정비소는 하나씩 있지 않나?
익명-3962
현기보다 비쌀뿐이지 수입차보다 훨 저렴합니다. 비교해서 그렇치 서민차에요.
익명-9116
부품비 비싸긴함..
익명-3593
사고 함 나보니.. 견적이 후덜덜 하더군요..QM3... 상대방차 QM6 ㅋㅋ...
신호없는 사거리 전방 추돌인데.. 수리비반.. 가뿐이 3백.. 상대 4백..
수리 할 일이 딱히 없는데요?
익명-1876
별의별 수입차도 잘만 타고 다니는데 르노 쉐보레 차들이 유지 관리가 어려울 건 없죠
익명-4017
남차살땐 르쌍쉐
내차살땐 현기차
익명-9886
전혀 그런거 없어요
익명-3352
아베오 수동 6년타고 현재 더뉴말리부 1.35인데 그냥 똑같은거 같습니다.
아베오 수동 6년 15만동안 블로우 모터 교체, 냉각수 리턴 호수 교체, 시트 열선 수리외에는 딱히 돈들어간게 없네요. 소모품, 튜닝 제외입니다.
익명-9997
좀 쌔긴해요. 근데 그렇다고 잔고장 많은건 또 아니구요. 차마다 다르겠지만
13년식 말리부 이제껏 타면서 문제 있던건 바로코너에서 배터리 교환하며 규정 토크 지키지 않아서 전자식 장비들 먹통 현상 있었는데 이건 차 문제가 아니라 작업자 실수였고... 이용하며 정비가 필요했뎌 부분은 배기 매니폴더가 깨져서 정비 했는데 공임이 아주.. ㄷㄷ..
그거 말곤 문제 없었네요. 또 10년식 알페온도 있는데 아무런 고장없이 오일만 교환하며 잘 사용중이구요.
익명-0289
12년 쉐보레 타면서 동일 부품 비교를 못해봐서 모르겠는데 크게 비싸다고 생각안듬 .... 오일 교환 6~7 만원 하고 누유는 있지만 걍 타라고 해서 특별히 잔고장 없이 타는데 만족함 ... 다만 중앙유지 보조 기능 없어서 다음부터 쉬보레 안삼 정비소가 부족하다고 느껴 본적은 없음 지역 마다 쉐보레 정비소는 하나씩 있지 않나?
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수리 할 일이 딱히 없는데요?
별의별 수입차도 잘만 타고 다니는데 르노 쉐보레 차들이 유지 관리가 어려울 건 없죠
남차살땐 르쌍쉐
내차살땐 현기차
전혀 그런거 없어요
아베오 수동 6년타고 현재 더뉴말리부 1.35인데 그냥 똑같은거 같습니다.
아베오 수동 6년 15만동안 블로우 모터 교체, 냉각수 리턴 호수 교체, 시트 열선 수리외에는 딱히 돈들어간게 없네요. 소모품, 튜닝 제외입니다.
좀 쌔긴해요. 근데 그렇다고 잔고장 많은건 또 아니구요. 차마다 다르겠지만
13년식 말리부 이제껏 타면서 문제 있던건 바로코너에서 배터리 교환하며 규정 토크 지키지 않아서 전자식 장비들 먹통 현상 있었는데 이건 차 문제가 아니라 작업자 실수였고... 이용하며 정비가 필요했뎌 부분은 배기 매니폴더가 깨져서 정비 했는데 공임이 아주.. ㄷㄷ..
그거 말곤 문제 없었네요. 또 10년식 알페온도 있는데 아무런 고장없이 오일만 교환하며 잘 사용중이구요.
12년 쉐보레 타면서 동일 부품 비교를 못해봐서 모르겠는데 크게 비싸다고 생각안듬 .... 오일 교환 6~7 만원 하고 누유는 있지만 걍 타라고 해서 특별히 잔고장 없이 타는데 만족함 ... 다만 중앙유지 보조 기능 없어서 다음부터 쉬보레 안삼 정비소가 부족하다고 느껴 본적은 없음 지역 마다 쉐보레 정비소는 하나씩 있지 않나?
현기보다 비쌀뿐이지 수입차보다 훨 저렴합니다. 비교해서 그렇치 서민차에요.
부품비 비싸긴함..
사고 함 나보니.. 견적이 후덜덜 하더군요..QM3... 상대방차 QM6 ㅋㅋ...
신호없는 사거리 전방 추돌인데.. 수리비반.. 가뿐이 3백.. 상대 4백..
수리 할 일이 딱히 없는데요?
별의별 수입차도 잘만 타고 다니는데 르노 쉐보레 차들이 유지 관리가 어려울 건 없죠
남차살땐 르쌍쉐
내차살땐 현기차
전혀 그런거 없어요
아베오 수동 6년타고 현재 더뉴말리부 1.35인데 그냥 똑같은거 같습니다.
아베오 수동 6년 15만동안 블로우 모터 교체, 냉각수 리턴 호수 교체, 시트 열선 수리외에는 딱히 돈들어간게 없네요. 소모품, 튜닝 제외입니다.
좀 쌔긴해요. 근데 그렇다고 잔고장 많은건 또 아니구요. 차마다 다르겠지만
13년식 말리부 이제껏 타면서 문제 있던건 바로코너에서 배터리 교환하며 규정 토크 지키지 않아서 전자식 장비들 먹통 현상 있었는데 이건 차 문제가 아니라 작업자 실수였고... 이용하며 정비가 필요했뎌 부분은 배기 매니폴더가 깨져서 정비 했는데 공임이 아주.. ㄷㄷ..
그거 말곤 문제 없었네요. 또 10년식 알페온도 있는데 아무런 고장없이 오일만 교환하며 잘 사용중이구요.
12년 쉐보레 타면서 동일 부품 비교를 못해봐서 모르겠는데 크게 비싸다고 생각안듬 .... 오일 교환 6~7 만원 하고 누유는 있지만 걍 타라고 해서 특별히 잔고장 없이 타는데 만족함 ... 다만 중앙유지 보조 기능 없어서 다음부터 쉬보레 안삼 정비소가 부족하다고 느껴 본적은 없음 지역 마다 쉐보레 정비소는 하나씩 있지 않나?
현기보다 비쌀뿐이지 수입차보다 훨 저렴합니다. 비교해서 그렇치 서민차에요.
부품비 비싸긴함..
사고 함 나보니.. 견적이 후덜덜 하더군요..QM3... 상대방차 QM6 ㅋㅋ...
신호없는 사거리 전방 추돌인데.. 수리비반.. 가뿐이 3백.. 상대 4백..